Çfarë fsheh koridori 50 km që trondit çmimet e naftës?
Gjatë vitit 2025, mesatarisht 20 milionë fuçi nafte dhe produkte nafte kalonin çdo ditë përmes këtij kanali, një tregti energjetike që vlerësohet në rreth 600 miliardë dollarë në vit (rreth 447 miliardë paund). Ky volum përbën pjesë thelbësore të tregtisë ndërkombëtare të energjisë. Pozicioni gjeografik i ngushticës i ka dhënë Iranit një avantazh taktiko-ekonomik gjatë këtij konflikti, duke e bërë të mundur bllokimin selektiv të anijeve dhe, si pasojë, rritjen e çmimeve të karburantit. Ajo ndahe
Gjatë vitit 2025, mesatarisht 20 milionë fuçi nafte dhe produkte nafte kalonin çdo ditë përmes këtij kanali, një tregti energjetike që vlerësohet në rreth 600 miliardë dollarë në vit (rreth 447 miliardë paund). Ky volum përbën pjesë thelbësore të tregtisë ndërkombëtare të energjisë.
Pozicioni gjeografik i ngushticës i ka dhënë Iranit një avantazh taktiko-ekonomik gjatë këtij konflikti, duke e bërë të mundur bllokimin selektiv të anijeve dhe, si pasojë, rritjen e çmimeve të karburantit.
Ajo ndahet në veri nga Irani dhe në jug nga Omani e Emiratet e Bashkuara Arabe; korridori është i shkurtër—rreth 50 km i gjatë—dhe në pikën më të ngushtë përket përafërsisht 33 km.
Thellësia e kanalit lejon kalimin e tankerëve më të mëdhenj të llojit bruto, prandaj përdoret si rrugë dalëse nga eksporterët kryesorë të naftës dhe të gazit të lëngshëm në Lindjen e Mesme.
Përmasat dhe vendndodhja e tij e bëjnë ngushticën një nyje kyçe: afërsisht 20 për qind e sasisë botërore të naftës dhe të gazit të lëngshëm shkon përmes këtij kanali.
Përveç prodhimit iranian, volumi i transportuar përfshin mallra nga shtetet e Gjirit si Iraku, Kuvajti, Katari, Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe.