Autobusët në krizë—Çfarë kërkojnë operatorët për çmimet e naftës?
Pasojat e rritjes së çmimeve të karburanteve ndihen direkt tek përdoruesit: linjat ofrojnë shërbime më pak të qëndrueshme dhe qytetarët humbasin lidhje të rëndësishme për lëvizje në qytet dhe rrethe. Kjo situatë ngarkon gjithashtu buxhetet e operatorëve dhe rrit presionin mbi shpenzimet operative. Operatorët e transportit publik pezulluan qarkullimin e autobuzave për afër dy ditë në Tiranë dhe qarqe të tjera; prania e mjeteve në rrugë u ul deri në rreth 60 për qind. Më 1 prill pati një takim me
Pasojat e rritjes së çmimeve të karburanteve ndihen direkt tek përdoruesit: linjat ofrojnë shërbime më pak të qëndrueshme dhe qytetarët humbasin lidhje të rëndësishme për lëvizje në qytet dhe rrethe. Kjo situatë ngarkon gjithashtu buxhetet e operatorëve dhe rrit presionin mbi shpenzimet operative.
Operatorët e transportit publik pezulluan qarkullimin e autobuzave për afër dy ditë në Tiranë dhe qarqe të tjera; prania e mjeteve në rrugë u ul deri në rreth 60 për qind.
Më 1 prill pati një takim me ministren e Ekonomisë Delina Ibrahimaj, ku u kërkua aplikimi i një skeme të ngjashme me atë të vitit 2022, kur operatorët morën kompensim 100 lekë për litër për gjashtë muaj. Referuar kësaj skeme, kërkesa synonte zbutjen e pasojave të krizës së çmimeve.
Në mbledhjen e fundit të qeverisë u miratua një asistencë e përkohshme: 50 lekë për litër për tremujorin mars–maj, me qëllim të lehtësimit të barrës financiare të operatorëve.
Para këtij autorizimi, Shoqata Kombëtare e Transportit Qytetas dhe Shoqata e Transportit Urban e Interurban dërguan nota zyrtare tek Ministria e Ekonomisë, Ministria e Financave dhe bashkitë për të evidentuar vështirësitë financiare të shkaktuara nga çmimet e larta të naftës.
Në një letër dërguar Ministrisë së Pushtetit Vendor, Ministrisë së Financave, Ministrisë së Energjetikës dhe bashkive, përfaqësuesit e sektorit kërkuan që ndihma të zgjatej me tre muaj shtesë — korrik, gusht dhe shtator 2026 — duke ruajtur të njëjtat procedura dhe kritere.
Arsyeja e kërkesës është e qartë: karburanti shpenzon pjesën më të madhe të kostove operative, dhe çmimet e larta kanë rënduar likuiditetin e operatorëve, duke vënë në rrezik performancën e shërbimit dhe aftësinë për të mbajtur obligimet financiare.
Shoqatat paralajmërojnë se pa vazhdim të mbështetjes financiare mund të vijnë reduktime të tjera të linjave, ulje të frekuencave dhe largim i mjetesh nga rrjeti; kërkohet që masa të ruhet për të siguruar stabilitetin e operatorëve dhe për të mbrojtur qytetarët.
